Die Strecken

Aufgrund aktueller verkehrstechnischer Herausforderungen u.a. den Einschränkungen Brückengeschehen wird die traditionelle Stadtrunde situativ angepasst. Der Rundkurs wird auf circa 17,5 Kilometer verkürzt, bleibt dabei aber weiterhin abwechslungsreich und anspruchsvoll. Zusätzlich denkt das Organisationsteam dann über eine Anpassung der Rundenanzahl nach, sodass die Teilnehmer zwischen einer, zwei, drei oder sechs Runden wählen könnten. Aktuell läuft das Anhörungsverfahren zur Genehmigung. Das Organisationsteam steht weiterhin in enger Abstimmung mit den Behörden und Instituationen der Stadt Dresden, um den reibungslosen Ablauf der Veranstaltung zu gewährleisten.

neutraler Start: Neumarkt

scharfer Start/Ziel: Terrassenufer

Dresden, Terrassenufer/Brühlsche Terrasse Dampferanlegestellen

scharfer Start/Ziel: Terrassenufer/Brühlsche Terrasse

Strecke:

Terrassenufer – B.-von-Lindenau-Platz – Devrientstr. – Brückenauffahrt zur Marienbrücke –  linke Fahrspur Könneritzstr. – Ammonstr. – Tunnel Hauptbahnhof- Wiener Str. – Gellert Str. – Lenné Platz – Lennéstr. – dann Wechsel von linker auf rechte Fahrspur über seperaten Gleisbereich auf Höhe der H.Schön Allee in Lennéstr. – Straßburger Platz – Stübelallee – Comeniusplatz – Stübelallee – Lipsiusstr. „Wende“ – Stübelallee – Comeniusplatz –  Fetscherstr. – Fetscherplatz – Fetscherstr. / Uniklinik Brückenabfahrt zum Käthe-Kollwitz- Ufer – Lothringer Weg – Goetheallee – Vogesenweg –  Käthe-Kollwitz-Ufer – Thomas Müntzer Platz – Sachsenplatz/Albertbrücke – Terrassenufer – Steinstr. – Pillnitzer Str. – Rathenauplatz – Akademiestr./Hasenberg – Terrassenufer -Zielpassage/Ziel Terrassenufer Höhe Dampfschifffahrt Anleger

(Angaben unter Vorbehalt, Änderungen vorbehalten 11.06.2025)

Geplant war hier eine gpx-Datei. Laut Administration ist die Erstellung und somit der Upload der GPX-Strecke aus Sicherheitsgründen (Tunneldurchfahrten, Fahren entgegengesetzte Fahrtrichtung) nicht möglich.

Dresden, Terrassenufer/Brühlsche Terrasse Dampferanlegestellen, Rundkurs gerundet 18 km

(Angaben unter Vorbehalt, Änderungen vorbehalten)

Geplant war hier eine gpx-Datei. Laut Administration ist der Upload der GPX-Strecke aus Sicherheitsgründen (Tunneldurchfahrt, Fahren entgegengesetzte Fahrtrichtung) nicht möglich.

Vorbehaltlich kommender Änderungen, die immer möglich sind, folgender Hinweis: einige Streckenabschnitte sind nach Straßenverkehrsordnung so nicht fahrbar, die können nur während des Rennens so gefahren werden (entgegen gesetzt der Fahrtrichtung, Tunnel – für Radverkehr nicht zugelassen!).

Subject to upcoming changes, which are always possible, the following note: some route sections are not drivable according to road traffic regulations, they can only be driven in this way during the race (contrary to the direction of travel, tunnel – not permitted for cycling!).

Die Schnupperrunde um die „Frauenkirche“ ist für Radsportanfänger*innen, insbesondere für alle Dresdner*innen & Radinteressierte mit Einsteigerpotential, für Radinteressierte, die sich sicher auf dem Rad bewegen und schon immer mal Wettkampfatmosphäre in einem großen Fahrerfeld schnuppern wollten, ihre persönliche Leistungsfähigkeit erfahren und/oder sich mit den Mitstreitern einmal messen wollen. Ausgeschlossen ist die Teilnahme von einschlägigen lizensierten Verbands- und div. seriennotierten Fahrer*innen bzw. Teams. Dresden erFahren – auf einer der attraktivsten Cityrunden Deutschlands und mit der besonderen Atmosphäre, im Herzen der Stadt Dresden aktiv unterwegs zu sein.

Ort: Innenstadt Dresden

Mindestgeschwindigkeit: 23 km/h

Zeiten vorbehaltlich situativer Veränderung

Neutraler Start Neumarkt: ca. ab 8:25  Uhr (direkt nach 53 km)

Start Zeitnahme Terrassenufer: ca. ab 08:30 Uhr

Letzte Zielzeit 53 km: 10:30 Uhr

Schließung der Rennstrecke: wie 53 Kilometer (Streckenraster 17,5  in 53 km integriert)

Streckenraster als PDF

Die zwei Runden um die „Frauenkirche“ ist für fahrradaktive Dresdner*innen, ambitionierte Teilnehmer*innen der Aktion Stadtradeln, ausdauernde Radtourenfahrer*innen, Freizeitradler*innen, für alle die, die immer schon mal Wettkampfatmosphäre in einem großen Fahrerfeld schnuppern wollten, ihre persönliche Leistungsfähigkeit erfahren und/oder sich mit den Mitstreitern einmal messen wollen. Dresden erFahren – auf einer der attraktivsten Cityrunden Deutschlands und mit der besonderen Atmosphäre, im Herzen der Stadt Dresden aktiv unterwegs zu sein.

Ort: Innenstadt Dresden

Mindestgeschwindigkeit: 25 km/h

Zeiten vorbehaltlich situativer Veränderung

Neutraler Start Neumarkt: ca. ab 10:35 Uhr (nach Start 105 km)

Start Zeitnahme Terrassenufer: ca. 10:40 Uhr

Letzte Zielzeit 105 km: 14:40 Uhr (geltend im Zusammenhang Austragung 105km)

Schließung der Rennstrecke: wie 105 Kilometer (Streckenraster 35 in 105 km integriert)

Streckenraster als PDF

Die drei schnellen, reaktionsreichen Runden um die „Frauenkirche“ für erfahrene und weniger erfahrene Hobbyfahrer*innen, die sich das erste Mal der Herausforderung Velorace stellen, ihre persönliche Bestmarke der vorherigen Rennen einstellen oder sich mit anderen Veloracer*innen messen wollen. Dresden erFahren mit all seinen Highlights und Herausforderungen des Cityradrundkurses. 

Ort: Innenstadt Dresden

Mindestgeschwindigkeit: 26 km/h

Zeiten vorbehaltlich situativer Veränderung

Neutraler Start Neumarkt: ca. 08:25 Uhr

Start Zeitnahme Terrassenufer: ca. 08:30 Uhr

Letzte Zielzeit: ca. 10:30 Uhr

Streckenraster als PDF

Die sechs ggf. fünf* schnellen, reaktionsreichen Runden um die „Frauenkirche“ für erfahrene, ambitionierte Jedermänner, die ihre persönliche Bestmarke einstellen oder sich mit anderen Veloracer*innen messen wollen. Dresden erFahren mit all seinen Highlights und Herausforderungen des Cityradrundkurses. (*in Abhängigkeit Genehmigungsverfahren und Auflagen)

Ort: Innenstadt Dresden

Mindestgeschwindigkeit: 28 km/h 

Zeiten vorbehaltlich situativer Veränderung:

Neutraler Start Neumarkt: ca. 10:35 Uhr

Start Zeitnahme Terrassenufer: ca. 10:40 Uhr

Letzte Zielzeit Rennen: 14:42 Uhr (geltend für 6 Runden/105)

Schließung der Rennstrecke: 14:50 Uhr

Die Kürzung um eine Runde behalten wir uns bei besonderen Bedingungen Genehmigungsverfahren oder auch Witterungsbedingungen kurzfristig vor.

Streckenraster als PDF